再問一個問題,有誰知道什麼時候政府才能開放重車嗎?
開放了之後要注意些什麼?
謝謝!
...想騎重車的窮學生
![[b12]](./images/smilies/b12.gif){kind=small}
有誰有騎重車的經驗?
版主: DearHoney
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McLAREN MERCEDES
- 大師
- 文章: 138
- 註冊時間: 2001-06-17 08:00
- 來自: 阿秀麵攤＠地球
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McLAREN MERCEDES
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![[b08]](./images/smilies/b08.gif){kind=small}
台灣於90/11/13已正式成為世界貿易組織WTO一員,
重車的問題終於得以開放!這是廣大車迷朋友所期待的!
但隨之而來的高稅率,加上經濟不景氣,
台灣的愛車朋友,仍然無法享受到日本歐美等國的機車待遇!!
開放是幸福還是悲哀呢??
轉貼 =重車進口事項=
1.重型機車的進口確定在加入WTO後六個月開放進口.
2.重型機車的排氣管制上已經確定是700c.c.以下比照四期環保標準.
700c.c.以上將另訂相關排氣標準.而四期環保將於92年12月31日施行.
3.重型機車進口後第一年的貨物關稅為55%(或65%),
而且將每年降低5%,降到25%(或35)為止.
4.重型機車開放後已經確定無法行駛高速公路及快速道路.
5.現在重型機車並沒有任何政府公告如何處置.
就是說沒有就地合法或是全面掃盪等公告.
6.150c.c.以上重型機車駕照將另行實施考照方式,
而考照方式至少政府並沒有相關公告.
7.機車牌照稅及燃料稅目前政府並無任何更動資料.在此項公佈原費率:
牌照稅 : (每年)
150(含150以下)--0元
151-250------------1650元
251-500------------5400元
501-600------------10080元
600以上-----------23040元
燃料稅 : (每年)
50以下------------300元
51-125-------------450元
126-250------------600元
251-500------------900元
501-600------------1200元
此時若您有一台750的大車,恭喜您
每年將要繳交 23040+1200=25240 的稅金,
給那些上班打混跟每天等吃飯的政府,軍政機構!
您說開放是幸福還是悲哀呢??
轉貼中時電子報
黃如萍�台北報導
我國承諾加入WTO六個月內（預定明年七月前）開放一百五十ＣＣ以上重型機車進口，
交通日初步決定，未來重型機車不得行駛高快速道路，
兩百五十ＣＣ以上重型機車考照年齡擬提高為二十歲，
比現行十八歲的機車考照年齡稍高。
為因應一百五十ＣＣ以上重型機車開放進口後，
我國機車駕駛人訓練與駕照考驗等相關法規制度的配合，
交通部昨日邀集內政部警政署、台北市交通局、公路局、
運輸研究所等單位討論相關因應對策。
交通部路政司副司長尹承蓬指出，與會單位認為，
未來國內機車駕照分級制度將從現行
50cc以下、50cc-150cc、150cc以上等三級，
改為
50cc以下輕型機車、50cc-250cc重型機車、250cc以上特重型機車等三級。
考照方面，
50cc以下，50cc-150cc不變。
150cc-250cc的辦法也與50cc-150cc的辦法相同。
考量重型機車外型、尺寸及操控特性較一般機車繁複，
未來民眾考領250cc以上的特重型機車，
除必須參加筆試與路考，還研議必須參加駕駛訓練或道路安全講習，
考照年齡也考慮比照歐洲部分國家，提高為二十歲。
這部分將由公路局進行研議，預計今年底前完成規劃。
針對公路局將研議250cc以上特重型機車是否亦將比照現行汽車，
強制參加定期檢驗。尹承蓬指出，
昨日與會的單位代表傾向仍採現行機車管理模式，不需進行定期檢驗。
尹承蓬表示，與會單位認為，
250cc以上特重型機車仍界定為機車，因此開放進口後，
行駛路權仍也與現行機車規範一樣，禁行高快速道路。
停車位也是一樣，重型或特重型機車未來仍需停放在機車格內，
若因車體過大，一般機車停車格放不下，就停兩個機車停車格，
政府將不另設重型或特重型機車停車格。
重車的問題終於得以開放!這是廣大車迷朋友所期待的!
但隨之而來的高稅率,加上經濟不景氣,
台灣的愛車朋友,仍然無法享受到日本歐美等國的機車待遇!!
開放是幸福還是悲哀呢??
轉貼 =重車進口事項=
1.重型機車的進口確定在加入WTO後六個月開放進口.
2.重型機車的排氣管制上已經確定是700c.c.以下比照四期環保標準.
700c.c.以上將另訂相關排氣標準.而四期環保將於92年12月31日施行.
3.重型機車進口後第一年的貨物關稅為55%(或65%),
而且將每年降低5%,降到25%(或35)為止.
4.重型機車開放後已經確定無法行駛高速公路及快速道路.
5.現在重型機車並沒有任何政府公告如何處置.
就是說沒有就地合法或是全面掃盪等公告.
6.150c.c.以上重型機車駕照將另行實施考照方式,
而考照方式至少政府並沒有相關公告.
7.機車牌照稅及燃料稅目前政府並無任何更動資料.在此項公佈原費率:
牌照稅 : (每年)
150(含150以下)--0元
151-250------------1650元
251-500------------5400元
501-600------------10080元
600以上-----------23040元
燃料稅 : (每年)
50以下------------300元
51-125-------------450元
126-250------------600元
251-500------------900元
501-600------------1200元
此時若您有一台750的大車,恭喜您
每年將要繳交 23040+1200=25240 的稅金,
給那些上班打混跟每天等吃飯的政府,軍政機構!
您說開放是幸福還是悲哀呢??
轉貼中時電子報
黃如萍�台北報導
我國承諾加入WTO六個月內（預定明年七月前）開放一百五十ＣＣ以上重型機車進口，
交通日初步決定，未來重型機車不得行駛高快速道路，
兩百五十ＣＣ以上重型機車考照年齡擬提高為二十歲，
比現行十八歲的機車考照年齡稍高。
為因應一百五十ＣＣ以上重型機車開放進口後，
我國機車駕駛人訓練與駕照考驗等相關法規制度的配合，
交通部昨日邀集內政部警政署、台北市交通局、公路局、
運輸研究所等單位討論相關因應對策。
交通部路政司副司長尹承蓬指出，與會單位認為，
未來國內機車駕照分級制度將從現行
50cc以下、50cc-150cc、150cc以上等三級，
改為
50cc以下輕型機車、50cc-250cc重型機車、250cc以上特重型機車等三級。
考照方面，
50cc以下，50cc-150cc不變。
150cc-250cc的辦法也與50cc-150cc的辦法相同。
考量重型機車外型、尺寸及操控特性較一般機車繁複，
未來民眾考領250cc以上的特重型機車，
除必須參加筆試與路考，還研議必須參加駕駛訓練或道路安全講習，
考照年齡也考慮比照歐洲部分國家，提高為二十歲。
這部分將由公路局進行研議，預計今年底前完成規劃。
針對公路局將研議250cc以上特重型機車是否亦將比照現行汽車，
強制參加定期檢驗。尹承蓬指出，
昨日與會的單位代表傾向仍採現行機車管理模式，不需進行定期檢驗。
尹承蓬表示，與會單位認為，
250cc以上特重型機車仍界定為機車，因此開放進口後，
行駛路權仍也與現行機車規範一樣，禁行高快速道路。
停車位也是一樣，重型或特重型機車未來仍需停放在機車格內，
若因車體過大，一般機車停車格放不下，就停兩個機車停車格，
政府將不另設重型或特重型機車停車格。
