那樣算是簡單的系統嗎...你給我騙那麼多melody_weng 寫:好久沒去安東尼那邊了，下午剛好有空，跟帥哥吳以及M過去，當然，皆下來的喬段，就跟各位想的一樣，美酒，美食，音樂以及一大堆酸溜溜的對話（比如說，只比我的好聽一點點啦，低頻太多啦....）還有一大堆短期達不到的夢想（想換啥旗艦啦...，)，就這樣一夥人度過了一下午恬淡舒適的時光
不過其實我最想說的是，縱然只是最簡單的系統，也希望大家都能感受到音樂帶給我們的樂趣。
另一段音響歷程的開始....Anthony Chen 的新音響室大公開！
版主: DearHoney、justthinking、KAien
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melody_weng
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義大利 sonus faber Extrema 進駐！
您能想像嗎？一對書架型喇叭，單隻總重量居然高達 100 公斤以上！
是的，這對當年號稱「書架型喇叭之王」的 Extrema，在推出時即造成許多話題。
諸如用多片實木結合而成的強固結構、高通分頻網路採用電感而不是電容、
能夠發出超越體積甚多的龐大氣勢、還有極難以驅動...等。
即使已經停產多年，sonus faber 旗下卻沒有任何一款喇叭能夠取代它的地位，是當之無愧的經典。
原木加上皮革，sonus faber 把這兩者的結合發揮到淋漓盡致的地步。
充滿了有機感、彷若會呼吸一般，加上平滑的黑色漆面，整個造型大膽而又和諧。
Extrema 是密閉式設計，除了前面特別訂製的 Dynaudio 高音單體和中低音單體之外，
背後更使用了一顆橢圓形的 KEF 被動輻射器，以期在有限體積發出更為深沈的低頻。
喇叭端子是 bi-wire 設計，用鍍金和鍍銠區分正負端，甚至還有散熱片幫助電感散熱。
Extrema 乍看之下體積和一般的書架型喇叭差不多，
但實際上箱體極深，龐大的內容積是造成難以驅動的原因之一。
原廠腳架採用六根粗壯的鋼管結構，加上非常紮實的鋼板厚度，
除了搬動時讓人叫苦連天之外，擺定位後根本就是穩如泰山，讓人安心無比。
雖然 Extrema 是有名的考驗擴大機，但 Brinkmann MONO 後級卻仍能穩定驅動，絲毫不覺得有不足之處。
它不是張牙舞爪、讓人搬起來重的咬牙切齒的大怪獸後級，
反倒像是有無限能量源源不絕的從內部湧出，十足令人放心。
她是「妹妹」，是一隻愛聽音樂的貓。
瞧她慵懶的躺在地毯上，似乎也正陶醉在音樂之中呢...
您能想像嗎？一對書架型喇叭，單隻總重量居然高達 100 公斤以上！
是的，這對當年號稱「書架型喇叭之王」的 Extrema，在推出時即造成許多話題。
諸如用多片實木結合而成的強固結構、高通分頻網路採用電感而不是電容、
能夠發出超越體積甚多的龐大氣勢、還有極難以驅動...等。
即使已經停產多年，sonus faber 旗下卻沒有任何一款喇叭能夠取代它的地位，是當之無愧的經典。
原木加上皮革，sonus faber 把這兩者的結合發揮到淋漓盡致的地步。
充滿了有機感、彷若會呼吸一般，加上平滑的黑色漆面，整個造型大膽而又和諧。
Extrema 是密閉式設計，除了前面特別訂製的 Dynaudio 高音單體和中低音單體之外，
背後更使用了一顆橢圓形的 KEF 被動輻射器，以期在有限體積發出更為深沈的低頻。
喇叭端子是 bi-wire 設計，用鍍金和鍍銠區分正負端，甚至還有散熱片幫助電感散熱。
Extrema 乍看之下體積和一般的書架型喇叭差不多，
但實際上箱體極深，龐大的內容積是造成難以驅動的原因之一。
原廠腳架採用六根粗壯的鋼管結構，加上非常紮實的鋼板厚度，
除了搬動時讓人叫苦連天之外，擺定位後根本就是穩如泰山，讓人安心無比。
雖然 Extrema 是有名的考驗擴大機，但 Brinkmann MONO 後級卻仍能穩定驅動，絲毫不覺得有不足之處。
它不是張牙舞爪、讓人搬起來重的咬牙切齒的大怪獸後級，
反倒像是有無限能量源源不絕的從內部湧出，十足令人放心。
她是「妹妹」，是一隻愛聽音樂的貓。
瞧她慵懶的躺在地毯上，似乎也正陶醉在音樂之中呢...
器材的價值, 決定於使用者的能力.
駕駛員無法跟上機體的性能, 那這些東西不過是昂貴的奢侈品罷了.
駕駛員無法跟上機體的性能, 那這些東西不過是昂貴的奢侈品罷了.
