最近敗了一台登山車

[Androx]

法拉利才三十萬？一定是零件還有升級空間…
當初幫保時捷腳踏車做車架的VOTEC(沒記錯的話)也推出過掛自己牌的腳踏車，組一組竟定出了300000元的價碼！ :eek: 所以如果是掛保時捷的排，一定不只30萬…而法拉利更沒有比保時捷便宜之理呀！！

畢竟那只是可遠觀的產物！！

三十萬倒不如去買其它專業的車子，而不是買法拉利這個牌子。

我剛迷上登山車時，國內的登山車高階市場感覺還不是很蓬勃…到我離開台灣之前，就已經完全不一樣了。看著路口的自行車店外擺的車，從成堆的淑女買菜車，變為整齊的一排配備前避震的登山車…櫥窗中的主角由公路車變成下坡賽車…感覺很奇妙

想當初沒事就把車子抬到三樓的家中擦的亮晶晶…週末一整個下午待在腳踏車店中摸東摸西，和老闆抬槓…好不容易說服爸爸幫我買一份避震前叉…盯著老闆裝上去…隔天一早，我醒來就馬上衝到車旁摸著前叉發呆，差點以為自己在作夢(這是真的，我很難忘那個早晨)

那是一組ROCK SHOX JUDY C Long Travel Ver.…

現在回頭看看，自己的熱忱已不復在…

ROCK SHOX的前叉也是個好東西！！

[Androx]

高級的…大概都在10kg以下。高級的呦。

那... 頂級的呢? XD

===
我是來亂的...

重量主要是看什麼車啦！高檔的跑車都可以減到10KG，甚至9KG。

如果是登山車，因為輪胎比較寬，加上碟煞，以及避震器，以及考慮到堅固性，通常會落在十六到二十公斤。

如果是自由騎或XC又會更重。

最重的就是屬於下坡車了，雖是最重，但是堅固性最高。


所以不要騎一般的車學電視從一樓高的地方跳下來，畢竟車子作用不同啊！

影響到重量最重要的是材質了，現在為止算是碳纖維最輕，不過碳纖維因為有壽命，會隨著時間老化，除非是專業車手有廠商贊助，一般人比較不會考慮。

[Chord]

高級的…大概都在10kg以下。高級的呦。

那... 頂級的呢? XD

===
我是來亂的...

整台除了關節全用碳纖維...
你說多輕呢..(抖

重量主要是看什麼車啦！高檔的跑車都可以減到10KG，甚至9KG。

如果是登山車，因為輪胎比較寬，加上碟煞，以及避震器，以及考慮到堅固性，通常會落在十六到二十公斤。

如果是自由騎或XC又會更重。

我特別強調「高級」的意思是一般車不太可能達到的意思啦
其實就是頂級的意思…
而且我說的10kg是 登。山。車 呦…

那是美國Mountain BIKE ACTION雜誌於99'嚴選素材組出的超輕登山車，令人吃驚的是還是全避震加雙碟煞… (當然不是DH那種等級的…)(啊，不是指DH大大，是DownHill的意思 :o )


反正放假沒事，這裡又難得有自行車的話題，貼一些高級車的圖好了… :roll:
我貼連結，比較不傷頻寬。



……………………………………………

美國Specialized S-Works E5 Road
Specialized 頂級的公路車，美國售價140000台幣。出乎意料的，車架並非使用碳纖維材質，而是E5合金：由鋁、矽、銅、鎂、鋅等所組成。騎這台車所參賽的Mario Cipollini 於本季獲得了某站冠軍…上次冠軍是12年前的事，車廠說「一定是靠我們的車」[XD]

美國Specialized S-Works FSR
Specialized 頂級的登山車，美國售價167000台幣。車架以M5合金製成，是上頭E5合金改變性質後的產物。

以上來自美國specialized網站


接下來提提Klein吧！
Klein不知道大家有沒有聽過？其實即使大家沒聽過，應該都在不知不覺中見過他的車了。
記得七星(香煙/手錶)的廣告，一個人騎著登山車穿梭在林間、草地，最後停在壯麗的山間湖前？那台登山車正是出自Klein之手。Klein的車架以手工製作(沒記錯的話)，更提供量身定做的服務，您可以找到最適合你的車。
Klein Q-Pro Carbon Team
圖二
Klein的車感覺很藝術品，上頭這台當家公路車的重量，幾乎已經是不可思議的境界了。您猜猜有多重？
答案是：7.36 kg (嚇)
售價？14萬台幣左右，倒也和上頭Specialized沒差多少。

Palomino Team
圖二
這台前後避震的登山車，重量也壓在11.45kg。售價172000圓

喔喔…您們看那烤漆……好光滑…好美 :o

以上來自Klein官方網站


再來說說之前提到替保時捷做腳踏車的VOTEC吧！
這家德國的手工車廠，除了單車車架外，也生產自己的避震前叉、坐墊管、椅墊等等零組件。
VOTEC C9 light
這正是該廠於數年前替Porsche所提供的車架的2003款式。您看到車架下半印著VOTEC字樣的棒狀物嗎？那整根都是由碳纖維所製成的！早於1993年，VOTEC就已經有能力生產這種車體了，德國驚人的造車工藝可見一斑。
以上圖片來自德國Votec官方網站(僅有德文頁面)

現在貼一些重口味的好了。
重口味的車，當然是以下坡賽賽車為主啦。這種瘋狂從斜坡上衝下的運動，單車的重量根本無關緊要，注意的都是車體的強度、避震的性能和煞車的效果等等。
美國GT的當家下坡賽車：DH-i RACE
(我現在的車也是GT的 )
圖片來自GT官方網站
美國TREK的下坡車：
Diesel Freeride
圖片來自trek官方網站
台灣之光Giant的下坡車：
DH Comp
圖片來自Giant官方網站

……………………………………………


再來是名車介紹~

正如FIREFALCON所說的，BMW也有腳踏車
Q8.R racing bike
這台以7020 T6鋁合金製之架所組成的公路車，重量僅7.8kg，售價約16萬台幣。
Q6.S XTR mountain bike

這台車的前避震系統頗為獨特，售價158000左右。
說真的，看起來做的真的很專業，據BMW說法，這些車都是他們所設計的。
圖片來自BMW購物網站


BMW有，Benz當然不落人後。
2000 Super-Light Mountain Bike
這台售價13.4萬上下的賓士，並不是由他們自己所設計的，而是由Amp-research所代勞。不辱Benz之名，這台車確確實實達到輕量的目標---本篇最前頭所提到的嚴選素材超輕量車，便是用這個車架。
圖片來自Mercedes-benz網站

那麼AUDI呢？
當然也有啦。
Mountainbike Cross Pro Mavic
售138000左右。
圖片來自AUDI購物網站


那麼，法拉利呢？
登山車：
Colnago CF2
索價230000，台灣賣30萬可見價差…
公路車：
Colnago CF3
$220000，便宜些。
(註：CF1已停產)

我愛死了上頭那台CF2… :o 前半碳纖、後半鋁合金的手工車架根本是藝術結晶…
圖片來自Ferrari購物網站

其實法拉利的自行車是由義大利的COLNAGO幫忙生產的。這家以生產公路車車架為主的公司，在賽界頗有盛名。每一台車架完工前都是由三名專責人員手工彩繪…
COLNAGO網站


那藍寶堅尼是不是也有單車呢？
有，但是已經停產了，資料也很稀有。有興趣的人在Google打「Lamborghini Bicycle」會找到一個介紹網頁。



最後貼一個很炫的車：美國ZIPP的車架
ZIPP在97'年底時停止了自行車架的生產，但是他們所生產的3001車架確實吸引了許多人的目光。這個完全以碳纖維所製造的車架，藉由材質本身的彈性來提昇舒適性，經過精密計算以降低風組的超炫外型，還有搞不懂原理的碳纖維煞車…限量100組的珍稀性，使他顯的彌足珍貴。
這個車架提供7年或70000英哩的保固。
圖片來自ZIPP官方網站

[amurohsu]

小弟不懂腳踏車
只是很好奇
俺大哥買了一台前頭有BMW mark
前後雙碟(咪的我的豪邁半碟都沒有耶 :x )
避震阻尼(是這樣稱呼嗎?)一顆在屁股下坐起來感覺到還不錯
只是說要50多k... :eek:
所以好奇的來請教各位懂車的閒輩
http://productcatalog.gtmountainbikes.c ... .php?id=40
這台車是好在哪裡勒? ?_?

[Chord]

這台是GT呀，怎麼會有BMW的標誌哩？ :eek:
這台的特點在於搭載i-Drive這個於99年推出的系統。
由於有後避震的車在踩的時候容易力量都被避震器給吸去了，所以GT才會研發出這個設計。藉由齒盤軸的部分加設一個可活動的轉點，理論上不管後搖臂怎麼動，軸心仍然在定點的特性。
可以參考這邊

[amurohsu]

這台是GT呀，怎麼會有BMW的標誌哩？ :eek:
這台的特點在於搭載i-Drive這個於99年推出的系統。
由於有後避震的車在踩的時候容易力量都被避震器給吸去了，所以GT才會研發出這個設計。藉由齒盤軸的部分加設一個可活動的轉點，理論上不管後搖臂怎麼動，軸心仍然在定點的特性。
可以參考這邊

ya~我知道是GT的勒
可是那BMW的mark卻是實實在在的秀在一個量身定作剛剛好的框框裡阿~
只希望哪一天哪位天才可以發明出
就算不踩踏(給予動力),甚至是運動白痴也不會摔倒的"自動平衡裝置" :lol:
以造福人群啊...(聲明一下,小弟不是運動白痴 :roll: )
不過這樣也失去學習(摔倒?)的樂趣了...(摔倒有樂趣可言嗎 )

[yolo753]

說真的我以前打死也不相信一台腳踏車..要十幾萬..
自從我到giant專門生產碳籤腳踏車的分公司上班後
TCR配備差一點17萬
MCM最便宜8萬多...
真的是看到鬼..而且每天的產量都100多台(只含TCR)
有錢人怎會那多...
而且告訴各大大一些事情..
之前那台GOLD TCR..根本整台都是台灣生產的...而且只有勾爪..跟一些標籤換成金色的<鍍金>硬是給他賣到.三十幾萬台幣..
老實說跟一般的根本沒差別...除非是有錢多到沒地方放
要找我買可以打員工價喔
PS..
上面有位大大說..只有接何適用鋁合金的產品...沒錯是我門公司好幾年前的產品...

[JoeCool]

最近敗了一台登山車，cannondale F600，花了我五萬多

好想買這台cannondale F3000SL，不過這台價格超過十萬，好想換這台的單臂前叉還有XTR的傳動系統喔！

雖然很多人說太有錢並不快樂，但總勝過窮死上百倍，假如能當有錢人，誰想當快樂的窮人。

幾年前在網站上看過,
Tom'sHardware的站長Thomas Pabs,
有台前單臂避振的Cannondale,不過忘了型號.
反正看起來就是"長得不便宜"的模樣.

還有
XTR對小弟來講太貴了......
Shimano感覺好像是單車零件界的Intel.

[Sarion]

沒想到DH站也有不少人對自行車頗有研究的阿...

其實自行車這玩意,那些打什麼賓士BMW法拉利保時捷品牌的單車
只能拿來騙騙外行人而已
那些名汽車廠根本不會投注太多心力在自行車的研發上面,
即使買到這些品牌的單車,也都是找其他自行車廠製造後掛牌而已,
在自行車的競賽場上面,也不會有那些

讓我看了會熱血沸騰的....至少要像
Colnago;De Rosa; F.Moser;Gios;Eddy Mercex;Tommasinni;Cannondale;Specialized;Klein;Litespeed;Merlin........

重量主要是看什麼車啦！高檔的跑車都可以減到10KG，甚至9KG。

呃,以我的看法,目前各大廠的頂級公路車大概都在7kg上下...
上次看到國外車展展出一台5kg左右的怪物公路車...

之前那台GOLD TCR..根本整台都是台灣生產的...而且只有勾爪..跟一些標籤換成金色的<鍍金>硬是給他賣到.三十幾萬台幣..
老實說跟一般的根本沒差別...除非是有錢多到沒地方放
要找我買可以打員工價喔

TCR GOLD怎麼可能是整台都是台灣生產的?上面那套鍍金Record可是Campagnolo特別為巨大公司打造的咧!!
當然你說除了鍍金以外,的確是跟一般的TCR Team應該是沒有差別的
另外巨大公司員工價跟市價比沒有什麼便宜阿...而且不是每個員工每年都有限額嗎?

[Androx]

沒想到DH站也有不少人對自行車頗有研究的阿...

其實自行車這玩意,那些打什麼賓士BMW法拉利保時捷品牌的單車
只能拿來騙騙外行人而已
那些名汽車廠根本不會投注太多心力在自行車的研發上面,
即使買到這些品牌的單車,也都是找其他自行車廠製造後掛牌而已,
在自行車的競賽場上面,也不會有那些

讓我看了會熱血沸騰的....至少要像
Colnago;De Rosa; F.Moser;Gios;Eddy Mercex;Tommasinni;Cannondale;Specialized;Klein;Litespeed;Merlin........

其實這不一定拉！那些車名主要是比賽的時候掛名而已，當然也是個重要的資助商，車隊掛上BMW這個名字也代表背後的資金是多麼龐大。

至於車子好不好主要是看是找誰代工，法拉利是Colnago代工，Colnago是單車中的跑車之王，所以品質是絕對保證的，只是差別在於同樣都是買Colnago的車，上面掛上Ferrari這幾個字，價格再上揚個好幾萬，這樣值不值得再說吧！

而VOLVO的車則是Cannondale代工，所以品質也是保證的。

至於有名的BMW，聽車行老闆說車架是台灣代工的，不過BMW品管應該是蠻嚴的，所以品質是應該差不到哪裡去，但是之前上市一台三十萬那一台聽說配備不怎麼樣，所以應該是吃牌的居多。